Articles pour le mot-clef ‘gds’

La montée en puissance du voyage d’affaires : un potentiel pour les SSII

Vendredi 25 février 2011 par Aurélie Krau

Le segment affaires présente un certain nombre de spécificités qui influencent les besoins des protagonistes du voyage : entreprises clientes, TMC, agences de voyages. Au vu du volume de réservations généré, de nouveaux besoins sont apparus pour le traitement des dossiers de réservation. Ainsi, des offres technologiques se construisent autour du segment affaires. L’activité affaires : un segment porteur L’activité « business travel » se révèle stratégique pour les distributeurs, qu’il s’agisse de TMC, de réseaux d’agences ou d’indépendants. Et pour cause, le CA... 

L’évolution des coûts de distribution : des fees GDS au CPC

Samedi 19 février 2011 par Julia Kowalczyk

Internet est actuellement perçu comme un canal de distribution économique et libérateur (comparé au GDS), cependant les effets cycliques de l’industrie reprennent le dessus et le web contribue à l’installation de nouveaux monopoles. Ainsi l’on est en train de passer d’une situation où le GDS était le point d’accès unique à l’offre à une situation où le web (et plus concrètement Google) est ce nouveau point d’entrée. Voici donc un bref rappel historique afin de mieux percevoir l’aspect cyclique de la situation. L’apogée des GDS Des années 80 jusqu’au début des... 

Le renforcement du rôle des acteurs technologiques : vers des experts métier

Jeudi 22 juillet 2010 par Aurélie Krau

L’environnement concurrentiel dans la technologie du voyage est extrêmement fort. C’est un secteur très dynamique et évolutif où la barrière technologique n’est pas forcément très élevée. Régulièrement, de nouveaux acteurs font leur entrée sur le marché, intensifiant la compétition. En observant les mouvements de l’industrie, certains constats sautent aux yeux : les standards technologiques évoluent en parallèle aux besoins des utilisateurs et à l’avancée des normes, le périmètre fonctionnel des outils devient plus large, les solutions du marché... 

Point sur le boom des ancillary revenues et leurs impacts sur la distribution

Jeudi 17 juin 2010 par Julia Kowalczyk

Cette année 2010, les ancillary revenues sont sur le devant de la scène, notamment dans le secteur aérien. En effet, au niveau mondial, ces revenus sont passés de 1,72 billions d’euros en 2006 à 7,8 billions d’euros en 2008 (source : IdeaWorks Guide) dans ce secteur. US airlines' passenger baggage fee revenue collection (USD) - Source: Centre for Asia Pacific Aviation Initiés par les compagnies low-cost, les principes de ce modèle économique inspirent aujourd’hui de plus en plus les compagnies régulières. D’une part, ils représentent de nouvelles sources de revenus pour... 

La revente de prestations ferroviaires : la nouvelle manne du e-tourisme

Jeudi 8 avril 2010 par Aurélie Krau

Vous en avez très certainement entendu parler dans l’actualité du sujet quelque peu épineux pour la SNCF : la libéralisation du transport ferroviaire. Cette libéralisation n’est pas sans incidence sur la distribution de la prestation « train ». Faisons un état des lieux du marché du ferroviaire : * La SNCF est en situation monopolistique et se distribue sur divers leviers : tout d’abord via son site-enseigne (voyages-sncf.com), n°1 incontesté des sites e-tourisme dans l’Hexagone, dans ses agences de voyages ayant pignon sur rue, sur les plateformes... 

Les outils de l'agent de voyages 2.0

Lundi 15 mars 2010 par Julia Kowalczyk

La démocratisation de l’accès à l’information et la facilité d’accès aux produis touristiques induits par l’avènement d’Internet, ont participé à transformer les internautes en de véritables « consom’acteurs ». Les agent de voyages se sont donc  retrouvés  face à des clients capables de trouver des meilleurs tarifs et des informations plus pertinentes que celles proposées par leurs outils. De spécialistes de la réservation à conseillers voyages De spécialistes de la réservation (via les outils GDS), ils sont aujourd’hui obligés d’aller vers plus de polyvalence,... 

Les solutions technologiques au cœur d’une démarche évolutive : un point d’entrée unique à l’offre

Vendredi 5 février 2010 par Aurélie Krau

Comment comprendre comment ont évolué les solutions technologiques permettant la distribution de prestations touristiques ? Nous allons nous pencher sur cette problématique en évoquant les différentes étapes et mutations qu’a connues l’industrie du voyage… Etape 1 : le point d’entrée unique et la position monopolistique des GDS. Avant l’avènement des portails web impliquant la distribution en direct et l’arrivée des pure players, les GDS étaient en situation de monopole. Ils constituaient le point d’entrée unique à une offre globalisée, faisant de tels outils... 

Les nouveaux enjeux au cœur des solutions technologiques dédiées au tourisme

Vendredi 5 février 2010 par Aurélie Krau

Les systèmes informatiques sont en constante évolution. Pour les distributeurs et les fournisseurs de technologie, l’enjeu est d’intégrer les nouvelles technologies souples pour garantir des meilleures fonctionnalités. Etat des lieux de l’industrie…Les problématiques technologiques actuelles Les enjeux technologiques actuels sont de développer des solutions flexibles, adaptables aux spécificités des producteurs primaires en amont, ou bien des distributeurs en aval, tout en gérant l’interopérabilité des systèmes, en ayant une base de données exhaustive, avec... 

L’émergence des GNE et du modèle GDS/GNE, approche historique

Jeudi 4 février 2010 par Aurélie Krau

Qui sont ces nouveaux intermédaires de la distribution venus du marché nord-américain, et s’étant positionnés sur l’aérien ? Quelles sont leurs valeurs ajoutées par rapport aux GDS, acteurs historiques ? Zoom sur les GNE… Deux business models de distribution régissent le marché : le canal GDS et le canal web. Ces 10 dernières années, nous avons vu apparaître sur le marché des plateformes globalisatrices nouvelle génération : les GNE. Ce schéma extrait du site de Farelogix illustre l’évolution des besoins des producteurs, parallèlement à l’arrivée de nouvelles... 

Le contexte d’apparition des systèmes globaux et leurs évolutions

Samedi 30 janvier 2010 par Aurélie Krau

Les GDS sont maintenant des standards dans la distribution de prestations touristiques. Mais dans quel contexte sont apparues ces premières plateformes de distribution électronique à grande échelle ? Définition : Les GDS ou « Global Distribution System », sont des systèmes de réservation centralisés, octroyant aux agences de voyages utilisatrices un accès aux stocks des fournisseurs de prestations touristiques en temps réel. Ils ont été les premiers services de commerce électronique à grande échelle. La connectivité en temps réel est à la base de leur business model, ainsi que... 

Le cas Air Canada : instigateur du bouleversement des modèles dans l’aérien

Samedi 30 janvier 2010 par Aurélie Krau

L’industrie du tourisme est en constante mouvance. Nous avons choisi de nous pencher sur Air Canada et de voir en quoi la compagnie aérienne nationale canadienne est novatrice et influe sur le bouleversement des modèles de tarification et de distribution dans l’industrie. La mise en place d’une nouvelle structure tarifaire sur le marché nord américain Les mutations de l’industrie de l’aérien s’illustrent parfaitement à travers le cas d’Air Canada, qui est pionnière sur le marché nord américain. En 2006, la compagnie a introduit sur le réseau nord américain une nouvelle... 

L’enjeu des portails dédiés aux compagnies low cost pour les GDS

Dimanche 10 janvier 2010 par Aurélie Krau

Si les GDS sont actuellement remis en cause par les systèmes issus du web, ils ont également su faire évoluer leur rôle et élargir leur offre. Illustration à travers l’intégration de l’offre low cost sur leurs portails et des enjeux liés. Les GDS ont développé des portails destinés aux compagnies low cost afin de se réaffirmer en tant que globalisateur de l’offre aérienne, mais aussi afin de reprendre le contrôle (certes relatif) d’une offre qui leur échappait. En effet, traditionnellement le business model de distribution des low cost est la distribution en direct...